靜壓(ya)磚機出現爬(pá)行現象的原(yuán)因分析和解(jie)決辦法

    靜壓磚(zhuan)機爬行是液(ye)壓傳動中經(jīng)常出現的不(bú)正常運動狀(zhuang)态，輕☁️微時出(chū)現目光不易(yì)察覺的振動(dòng)，嚴重時将出(chu)現大距離的(de)跳動🏃‍♀️。

    在靜壓磚機 使(shǐ)用過程中，液(ye)壓傳動中的(de)爬行現象是(shì)很有害的，特(te)别是在磨床(chuáng)液壓系統中(zhong)，執行機構出(chū)現爬行，就不(bú)能磨削出合(hé)格工件。例如(rú)，磨床工作台(tai)産生爬行時(shi)，被磨🔴工件表(biǎo)面粗糙度高(gao)；另外，像坐标(biao)镗床對工作(zuò)位置要求很(hen)髙的機床産(chǎn)生爬行，很難(nán)實現精确定(ding)位。因此，消👣除(chu)爬行現象♋對(duì)于改善液壓(ya)系統穩定🍉性(xing)和提高機💋床(chuang)👈加工精度是(shi)非常重要的(de)。

    爬行現象一(yi)般發生在液(yè)壓制磚機低(di)速運動，在實(shi)際運🧑🏽‍🤝‍🧑🏻動中👌，産(chan)生爬行多半(ban)與載荷大小(xiao)、滑動表面的(de)❗面壓♋、别勁📧以(yi)及供油狀況(kuang)等問題有關(guan)。出現爬行現(xian)象時，除了應(ying)査明液壓油(yóu)本身✍️問題外(wài)，還必須對其(qí)外部條件加(jiā)以調査研究(jiū)，以便進行綜(zōng)合分析。

C1) 液壓(yā)缸阻力過大(da)

液壓缸阻力(li)過大俗稱别(bie)勁，它是液壓(yā)缸産生爬行(háng)現象主要♋原(yuan)因之一。下面(miàn)對液壓缸阻(zu)力過大的原(yuan)👅因進行分析(xī)

①由于裝配不(bú)當，引起液壓(ya)缸别勁液壓(yā)缸裝配不當(dāng)很容易💯造成(cheng)别勁，因此液(ye)壓缸裝配時(shi)，應嚴格執行(hang)裝配工藝💞要(yào)求。液壓🐇缸裝(zhuang)配後，活塞、活(huó)塞杆運動時(shí)，不應受彎、扭(niu)力的作用，密(mì)封摩擦阻力(lì)适宜，潤滑條(tiao)件良好等。

②因載荷反(fan)作用力使液(yè)壓缸歪斜，引(yin)起别勁這種(zhong)情況是液壓(ya)😘缸工作時産(chan)生的别勁現(xiàn)象。無載荷時(shi)，多數場🔅合檢(jiǎn)査不出來。帶(dai)地腳的液壓(ya)缸，因安裝地(dì)腳🔴剛性不足(zú)，引起的撓性(xìng)變形就是屬(shǔ)于這種情況(kuàng)。

檢測方法是(shì)：在液壓缸與(yǔ)載荷之間，連(lian)接牽引力測(ce)定🍓器，或在活(huo)塞杆滑動部(bu)分的頂端貼(tiē)上應變儀傳(chuan)感器進行測(cè)定求出實際(jì)載荷與液壓(yā)缸實際運動(dòng)時所産生牽(qiān)引力的差值(zhí)，便可🚩确定

③大(dà)行程液壓缸(gang)的别勁現象(xiang)卧式的大行(hang)程液壓缸，當(dāng)㊙️活塞⭐從缸體(ti)的最裏位置(zhi)或活塞從最(zui)外位置（即活(huo)塞碰到活塞(sāi)杆伸出一側(ce)端蓋時的位(wei)置）開始運動(dòng)時活塞杆工(gong)作條件處于(yu)最不利的情(qing)況，尤其是🏃‍♂️前(qian)一種情況最(zuì)爲危險。因活(huó)塞杆的重力(lì)對活塞産生(shēng)一個傾倒力(li)矩，造成活塞(sai)滑動部位☀️兩(liang)端的接觸面(miàn)壓力極大🌏增(zēng)高^ 活塞杆襯(chen)套上也存在(zài)同樣的情形(xing)，活塞杆的轉(zhuǎn)矩也作用在(zài)襯套滑動部(bu)位的兩端局(ju)☔部圓面上，形(xing)成很大的表(biao)面接觸壓力(li)。表面接觸壓(yā)力過大時，造(zao)成滑動面斷(duan)油将出現爬(pa)行現象。

活塞(sai)進人缸體最(zui)裏位置時，産(chan)生的活塞面(mian)壓異常増❓髙(gāo)，從🥵外部結構(gòu)來看，并無解(jie)決辦法。爲防(fáng)止面壓升高(gao)💜，可減輕活塞(sāi)杆的重😄量，增(zēng)加活塞的寬(kuān)度。例如采用(yòng)無縫鋼管作(zuò)活塞杆，活塞(sai)體加長🍓，外層(ceng)鑄上銅合金(jin)或加聚甲醛(quan)支承環作爲(wei)滑動部分等(deng)。

④缸壁和襯套(tào)的燒結現象(xiang)前述故障進(jìn)一步發展，便(biàn)😄可能發生⭐燒(shāo)結現象如果(guo)缸内進有異(yi)物，便加快燒(shāo)👉結故障的發(fā)生^ 發生燒結(jie)部位的工作(zuo)阻力增髙，此(ci)時液壓💘缸将(jiāng)不能平滑運(yun)行。

( 2 ) 密封(feng)圈對爬行的(de)影響

液壓缸(gang)産生爬行現(xiàn)象，受密封件(jian)的影響很大(da)。一般情🌈況🤩下(xià)，液壓缸運動(dòng)速度在5mm/s以下(xia)運行時，應該(gai)設法防止爬(pá)行現象産生(sheng)。如果❌用通常(cháng)辦法解決無(wú)效，應對密封(fēng)圈的選💯擇加(jiā)以注意D 有時(shí)必須⭐采用特(tè)殊的❗密封形(xing)式才能防止(zhǐ)爬行産生🐇D爲(wèi)了消除爬行(háng)現象，密封圈(quān)應具🈲備以下(xia)基本條件：

a .密(mi)封材料的動(dòng)摩擦阻力與(yu)靜摩擦阻力(li)之差要小；

b .密(mì)封件結構合(he)理，滑動阻力(li)小；

c .密封件的(de)剛性要大，當(dāng)受到拉伸力(lì)作用時，伸長(zhǎng)量小；

d .理想密(mi)封件的材料(liào)，應該是具有(you)負的阻力特(tè)性，即滑⭐動速(su)度增⭐大時，阻(zǔ)力也增大0 0 形(xíng)密封圈 0 形密(mi)封圈⭕是依靠(kao)強制的體積(ji)變形，即擠壓(yā)作用增大接(jie)觸面壓力來(lái)實現密封作(zuo)用的在低壓(ya)下使用時，因(yin)其動摩擦阻(zǔ)力與靜摩擦(ca)阻力之差較(jiao)大，所以容易(yì)出現爬行現(xian)象。

© U 形密封圈(quan)U 形密封圈是(shì)在無壓時依(yī)靠唇緣變形(xíng)的🤞反作用力(lì)，産生面壓以(yǐ)達到密封效(xiào)果的。然而，随(sui)着内壓✊的增(zeng)髙，密封圈滑(hua)動部分的面(miàn)積亦增大，接(jie)觸面壓力也(ye)增加📐t 密封效(xiao)果得到提高(gao)，但靜摩擦和(he)動摩擦阻力(li)之差也變大(dà)了。由于内壓(ya)增高也影響(xiang)到橡膠的彈(dàn)性❓，使唇緣的(de)接🔆觸阻力增(zeng)大，U 形密封圈(quān)将發生傾倒(dao)及唇緣伸長(zhang)引起爬行現(xiàn)象靜阻力比(bǐ)動阻力髙，是(shì)因爲唇緣與(yǔ)滑💃動面之間(jian)的潤滑油膜(mo)被破壞以及(ji)橡膠被措向(xiang)滑動表面的(de)作用力，壓人(rén)凸💃🏻四不平。

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